D'Amico vola in borsa, entra Tufton Oceanic con una quota superiore al 2%

Written By Unknown on Rabu, 26 Juni 2013 | 15.11

Di Francesca Gerosa

D'Amico International ha venduto a prezzi di mercato una quota nella controllata D'Amico International Shipping superiore al 2% a un fondo gestito da Tufton Oceanic, gestore internazionale nei settori shipping, energia e infrastrutture. E il titolo a Piazza Affari accoglie con un +6,10% a quota 0,518 euro la notizia.

L'azionista di maggioranza ha in programma il collocamento di una quota compresa tra il 20% e il 25% del capitale dei soci di controllo Paolo e Cesare d'Amico e in questi giorni è in corso un road show in Europa. Al termine dell'operazione la famiglia resterà azionista di maggioranza con il 51% del capitale rispetto all'attuale 75%.

"L'ingresso di un investitore specializzato ai prezzi di mercato è un segnale positivo sia nel conseguimento dell'obiettivo di aumentare il flottante sia sulla fiducia nelle prospettive del titolo che anche noi consideriamo sottovalutato ai prezzi correnti", commentano gli analisti di Intermonte.

Nel primo trimestre di quest'anno D'Amico ha registrato un utile netto di 7,6 milioni di dollari, rispetto a una perdita netta di 1,5 milioni del primo trimestre 2012, e ricavi in crescita a 79,5 milioni di dollari, rispetto a 77,7 milioni di un anno prima. L'ebitda è salito a 11,5 milioni di dollari (da 5,8 milioni nel primo trimestre 2012) e l'ebit è risultato positivo per 3,4 milioni di dollari contro una perdita operativa di 3,2 milioni registrata nello stesso periodo dello scorso esercizio.

Il debito netto al 31 marzo ammontava a 225,6 milioni di dollari rispetto ai 220,7 milioni alla chiusura del precedente esercizio. Ottima anche la generazione di cassa operativa pari a 16,1 milioni di dollari, a conferma dello scenario di rapida crescita nel settore delle navi cisterna. In tale ottica la società ha stipulato a fine trimestre contratti per l'acquisto di due ulteriori navi ECO product/chemical tanker, che porta il totale delle navi in costruzione a otto unità in soli sei mesi.



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